珠海港粵港跨境貨車雙十一首票進口貨物通行港珠澳大橋
11月12日上午10時，珠海港達(dá)供應(yīng)鏈管理有限公司自香港起運的粵港跨境物流貨車，運載著雙十一首票進口貨物通行港珠澳大橋，抵達(dá)珠海南屏保稅倉。此次經(jīng)由港珠澳大橋，從香港倉庫提貨、運輸、報關(guān)到珠海倉庫卸貨，僅花費1.5小時，大大縮短了運輸及通關(guān)時間，物流總成本也減少近1/3。從港珠澳大橋珠海口岸下橋后抵達(dá)港達(dá)保稅倉只需10分鐘車程，香港倉該次跨境貨車的順利通行，預(yù)示著港珠澳大橋?qū)⒊蔀橹楹８郯l(fā)展跨境物流業(yè)務(wù)的重要助力。
據(jù)珠海港達(dá)供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理張瑜杏介紹，港珠澳大橋的開通，大大改善了以往利用駁船運輸從香港進口貨物，以及陸路運輸繞行深圳口岸和虎門大橋的運輸時效。相比原來香港到珠海的海運時效減少了1天時間，陸運時效減少了至少3小時，目前珠海的倉儲成本相當(dāng)于港澳成本的1/6-1/8，在物流時效和倉儲成本上更具優(yōu)勢。
大橋開通后將會有更多跨境貨品通過這一途徑從香港運抵珠海保稅倉。目前已有多家港澳企業(yè)洽談珠海保稅倉合作，部分企業(yè)計劃將原在香港進行分揀打包的貨品移至珠海保稅倉操作。而未來，珠海借助大橋通車后形成區(qū)位和時效優(yōu)勢，加之倉儲價格優(yōu)勢，未來進出口保稅需求快速增長，會有更多企業(yè)與珠海保稅倉進行合作。
珠海具有銜接大橋物流、通關(guān)功能，將成為連接我國西南地區(qū)與港澳間的交通樞紐和珠三角區(qū)域性中心城市。珠海市物流產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展突破口主要在粵港澳的城際配送、冷鏈物流，以及跨境貿(mào)易和物流中轉(zhuǎn)功能。
未來珠海物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢，農(nóng)副產(chǎn)品、快消品、母嬰產(chǎn)品、保健食品、家電數(shù)碼、彩妝、服飾等將進一步豐富珠海市物流運輸?shù)漠a(chǎn)品結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)殡p向的進出口。
大交通承載著新需求，構(gòu)建物流發(fā)展大格局。港珠澳大橋的通車開通了香港與珠江口西岸地區(qū)以及澳門三地之間的陸路客貨運輸需求，建立起連接珠江東西兩岸的陸路交通運輸廊道。根據(jù)香港大學(xué)珠三角研究小組的測算，珠三角城市與香港的陸運距離每減少1%，制造業(yè)、服務(wù)業(yè)中外資投入金額分別增加0.2%和0.7%。可見，大橋通車必將對珠三角地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生重大影響。
作為珠海市港航物流業(yè)的龍頭企業(yè)，珠海港將充分發(fā)揮口岸資源優(yōu)勢和位于港珠澳大橋“橋頭堡”的地理位置優(yōu)勢，在打造珠江西岸物流轉(zhuǎn)運樞紐，推動泛珠三角經(jīng)濟合作方面發(fā)揮更大的作用。
（港達(dá)供應(yīng)鏈 供稿 集團行政中心供圖）